Raskaiden hevosrotujen nimet, niiden kuvaus ja ominaisuudet, missä niitä käytetään

Raskaat hevoset eivät erottu erityisestä armosta ja nopeudesta, ne eivät osoita nopeusrekisteriä. Ihmiset kasvattivat näitä roduja raskaiden kuormien kuljettamiseen työn helpottamiseksi. Hevosilla, joilla on voimakas fysiikka, on rauhallinen asema, itsepäinen ja ahkera. Vetoautot ovat hevosrotuja, jotka on luotu päivittäiseen työskentelyyn kentällä, rakennusalalla. He vetivät älykkäitä monarkien ja talonpoikien kärryjä.

Raskaiden vetoominaisuuksien ominaisuudet

Voima, vaikuttava koko ja lujuus ovat raskaan vetohevosen pääominaisuuksia. Ratsastushevosille on tunnusomaista hieno kauneus, harmonia, nopea juokseminen ja kyky voittaa esteitä. Tällaiset hevoset eivät sovellu päivittäiseen kovaan työhön. Hermostuneet hevoset, joilla on resistiivinen luonne, eivät pysty vetämään lastattuja kärryjä suorittamaan rutiininomaista työtä.

Ritarien päivinä vaadittiin hevosia, jotka voisivat kuljettaa ratsastajia raskaissa haarniskoissa, vahvuudella ja kestävyydellä. Ihminen alkoi viljellä suuria hevosia, joilla on voimakkaat selkät ja raajat. Euroopan maissa ja sitten Venäjällä ilmestyi raskaita kuorma-autoja - hevosia, joiden nopeusominaisuudet eivät eroa toisistaan, mutta olivat luonteeltaan sopivia päivittäiseen työhön.

Raskaiden syväysrotujen tärkeimmät piirteet:

1. Aivohalvauksen pehmeys. Vaikuttava koko ja paino eivät anna eläinten tehdä äkillisiä liikkeitä, nostaa jalkojaan korkealle, mikä tekee heidän kävelystään rauhallisen. Raskaat kuljettajat vetävät kärryjä tasaisesti, ratsastajat tuntevat olonsa mukavaksi, eivät väsy ajon aikana.
2. Vaikuttava koko, voimakas runko. Vetoautot ovat vahvoja, voimakkaita eläimiä, joilla on erinomainen terveys, kyky selviytyä työelämän vaikeuksista.
3. Rauhallinen ja rauhallinen luonne. Luonteeltaan flegmaattiset, raskaat kuorma-autot kulkevat sovinnollisesti yhteen, tulevat toimeen perheenjäsenten ja muiden eläinten kanssa.
4. Monitoiminen käyttö. Hevosia käytetään tavaroiden kuljetukseen, kenttätyöhön. Haluttaessa raskaat kuorma-autot voidaan satulata ja käyttää ratsastushevosena. Monilla alueilla eläinten tuottavia ominaisuuksia käytetään perinteisesti. Kumis ja hevosenliha ovat hyödyllisiä ja maistuvat miellyttävästi. Hevosenlihan perusteella valmistetaan gourmet-tuotteita ja makkaraa. Tamman maidon koostumus ja arvo on lähellä naisen omaa.

Raskaita kuljettajia kasvatettiin monissa Venäjällä sijaitsevilla maatiloilla, myynti oli 300-400 tuhatta vuodessa. Lähes 100 tuhatta päätä vietiin.

Ominaisuudet ja yleinen ulkopinta

Raskaiden kuorma-autojen aktiivisen käytön aikana taloudessa kasvatettiin melkein 4 tusinaa rodua, jotka poikkesivat ulkoisista tiedoista ja kotieläinjalostuksista. Monissa Euroopan maissa ja Amerikassa oli raskas kuorma-autojen jalostukseen tarkoitettuja maatiloja. Koska hevosrotuilla on merkittävä ero rotuilla, hevosilla on ulkomailla useita yhteisiä piirteitä:

1. Pää on massiivinen, leveä.
2. Kaula on lyhyt, passiivinen ja lihaksikas. Lyhyen kaulan ansiosta hevonen on vakaa, pitää tasapainon huomattavasti vaivaa.
3. Lyhyt niska, joka vaikeuttaa hallintaa ajon aikana.
4. Raskaiden vetoautojen lantio on kehittyneempi leveydeksi takajalkojen vakauden varmistamiseksi. Tätä tarvitaan raskaiden kuormien kuljettamiseen.
5. Rintakehä on lyhytluullinen ja huomattavan leveä, mikä helpottaa etujalojen työtä.
6. Selkäosa on leveä, keskipitkä ja lihaksikas. Selkäosa säätelee kuormien jakautumista kehossa, määrittää eläimen lujuusindikaattorit.

Vetolaukut erottuvat helposti ratsastushevosista suurikokoisen, paksuneen raajan ja voimakkaan rinnan avulla. Kasvattajien mieltymyksistä riippuen joillakin rotuilla on kehittyneempiä nopeusominaisuuksia, toisilla on vaikutuksena vaikuttavilla kokoilla ja vielä toisilla on kuuluisuus hedelmällisyydestään.

Raskaita hevosia ei kasvatettu nopeaa ratsastusta varten, niiden kulku on askel, vaikka jotkut rodut liikkuvat helposti ja nopeasti. Raskaiden kuorma-autojen korkeus on 160-200 senttimetriä, paino 800-1000 kiloa.

Tallenna eläinten suorituskyky

Raskaiden vetohevosrotujen edustajista tuli kuuluisa monista levyistä, jotka ihailevat omistajat ja yleisö kirjasivat. Useita vaikuttavia ennätyslukuja:

1. Eniten kasvua havaittiin Shire-rodun Sampson-geedossa - 219 senttimetriä. Sampsonin paino on 1524 kiloa. Hevonen syntyi vuonna 1848, kun kirjaa ei vielä ollut pidetty. Näitä lukuja pidetään ennätysmääräisinä, eikä niitä ole vielä ylitetty.
2. Guinnessin ennätyskirjassa todettiin toinen Shire-rodun edustaja - geelitty Goliath, jonka korkeus oli 193 senttimetriä.
3. Percheron Marokon (paino 1285 kiloa) ja Brabancon Brooklyn Supreme - 195 senttimetrin korkeus oli vaikuttava 215 senttimetriä.
4. Raskaastivat tulivat tunnetuiksi paitsi koostaan, myös vetovoimastaan. On säilynyt valokuva vuodelta 1893, jossa pari Shire-hevosta veti kärryä 42 tonnin painoisella metsällä. Maavoimot ajoivat kuormattua rekkiä lumen läpi 500 metrin etäisyydellä.
5. Raskaiden kuorma-autojen vetokyky mitattiin hevosnäyttelyissä. Gemding Vulcan Wembleyssä tuotti 29 tonnin työntövoiman, joka rekisteröitiin dynamometrillä. Pari valjastettua kuorta saatiin tulos 51 tonnia.

Katso myös

Mustajen hevosten yleiset ominaisuudet, värivaihtelut, eläinlajit

Kiinnostus laskuun raskaisiin kuorma-autoihin on huomattava tekniikan kehityksen takia. Ennätys tehtiin 1800-luvulla ja 20-luvun alkupuolella, kun voimakkaiden hevosten hallussapito toi etuja ja helpotti työn tekemistä. Viljelijät olivat ylpeitä puhdasrotuisista, vahvoista hevosista, hevostenkasvattajat etsivät mainetta myydäkseen nuoria eläimiä tiloilta korkeammalla hinnalla.

Viite: monien raskaiden syväysrokkojen tammilla saadaan 5-6 tuhat litraa arvokasta kumista, jolla on arvokkaita ominaisuuksia.

Missä hevosia käytetään?

Viljelijät arvostivat raskaan ratsuväen luomia hevosia. Vetoautoja käytettiin vetoihin, joissa vaadittiin suurta voimaa ja kestävyyttä. Voimakkaiden hevosten tasapainoinen luonne teki heistä välttämättömiä suorittaessa rutiininomaisia, päivittäisiä toimia rakentamisessa ja maataloudessa.

Euroopan maissa 1800-luvun lopulla annettiin erityinen lupa hevosten teurastukselle ja hevosen lihan käytölle ruokaa varten. Tämä oli aiemmin kielletty ja rangaistava lailla.Kielto kumottiin hevosten roolin heikkenemisellä kaikilla talouden aloilla ja siirtymästä koneistettuun työhön.

Nyt raskaita kuorma-autoja käytetään matkailuun, urheiluun, kävelyyn ja viihteeseen. Vahvien hevosten rauhallinen, hyväntahtoinen luonne antaa jopa aloittelijoille ja lapsille tuntea olonsa luottavaiseksi eläimen kanssa, älä pelkää pudota ja kärsiä kuumasta malttista. Raskaat kuorma-autot ovat välttämättömiä ratsastuksessa, hevosten kuljettajia ja rahtia polkujen ja maastojokien varrella.

Rauhallisen asenteen avulla voit käyttää raskaita kuorma-autoja näyttelyissä, juhlatapahtumissa, sirkussa. Poliisi valitsi rauhalliset eläimet partioimaan kaduilla ja liikkumaan nopeasti autoilla täynnä olevien kaupunkien läpi. Raskaiden kuorma-autojen valikoima on siirtymässä kevyempien, vähemmän voimakkaiden rotujen luomiseen, mutta ne säilyttävät suurille eläimille ominaisen rauhallisen asenteen ja kyvyn tulla toimeen ihmisten kanssa.

Raskaiden kuorma-autojen rodut ja niiden kuvaus

Raskaiden vedonrotujen johtajat ovat Brabancons, Percherons ja Shire. Näiden hevosten voima ja hieno ulkomuoto ovat ansainneet hevoskasvattajien kunnioituksen eri maissa. Näiden lajien edustajat toimivat materiaalina isojen hevosten jalostuksessa Venäjällä.

Suffolk

Englantilaisten viljelijöiden suosikkeja ovat Suffolkin raskaat kuorma-autot. Alhaiset, nopeasti kypsyvät hevoset rekisteröitiin Englannin kantakirjaan vuonna 1760.

Korkeus - 165 senttimetriä, vahva, massiivinen runko, jolla on voimakkaat lihakset. Etujalat ovat hajallaan enemmän kuin takajalat. Puvut ovat punaisia ​​ja kastanjaisia, jalat ovat sileät, ilman hiuksia. Suffolkit ovat älykkäitä eläimiä, niitä käytettiin erityyppisissä kekseliäisyyttä vaativissa töissä.

irlantilainen

Irlannin kansallinen vetoauto on yleinen koko Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Hevosten vaatimattomuus antoi köyhillekin mahdollisuuden omistaa hevoset. Irlantilaisen rodun hevoset ovat älykkäitä, nokkelaisia, tekevät mitä tahansa työtä. Korkeus - 150-160 senttimetriä. Vahva, harmoninen vartalo. Puvut ovat lahti, punaisia, harmaita. Käytetään hevos- ja valjatushevosena.

Huomaa: Irlannin raskaat kuorma-autot tunnetaan ketteryydestä, kevyestä askeleesta, joka mahdollistaa niiden käytön näyttelyissä, urheilussa ja turismissa.

Boulogne rodun

Bois de Boulognen esi-isät tunnetaan muinaisista ajoista lähtien. Rotu rekisteröitiin 1700-luvulla, ja se on nimetty tärkeimmän jalostusalueen - Boulogne (Ranska) - mukaan. Korkeus - 160-175 senttimetriä, massiivinen vartalo, paino - 600-1000 kiloa. Boulogne-hevosia ruokitaan standardien mukaan viljalla, joten vartalo on vahva, kuiva, lihakset ovat tiheitä. Puolentoista vuoden kuluttua kypsyys tulee - hevoset kypsyvät varhain. Hahmo on joustava, ei-ristiriitainen.

Neuvostoliiton

Rotu kasvatettiin 1920-luvulla, virallisesti tunnustettiin vuonna 1952. Vallitsevat värit ovat punainen ja lahti, yhdistelmät paimenen kanssa ovat sallittuja. Korkeus - 155-160 senttimetriä, paino - jopa tonni. Runko on harmonisesti muotoiltu ja selkä on pieni. Lantio on kaksijakoinen, hieman kuivunut.

Neuvostoliiton raskaat kuorma-autot ovat vaatimattomia elintarvikkeissa, tammat ovat kuuluisia korkeasta maidontuotannostaan ​​(jopa 6 tuhat litraa imetyskautta kohti). Hevosia käytettiin tiloilla parantamaan ei-rodun karjaa, ja ensimmäisestä sukupolvesta tuli erinomainen työhevonen. Kilpailujoukossa olleiden orien joukot kantoivat 23 tonnin painoista kymmentä metriä.

Venäjän raskas kuorma-auto

Lyhyet ja lihaksikkaat venäläiset raskaat kuorma-autot ovat vaatimattomia, sietävät hyvin kylmää ja kykenevät vetämään yli painonsa kuormia tiellä. Rodut kasvatettiin Ardensista, Percheronsista monimutkaisella risteyksellä. Hevoset kasvavat korkeintaan puolitoista metriä, mutta ovat kuuluisia vahvuudestaan, ovat kysyttyä Venäjällä ja naapurimaissa. Venäläinen raskas kuorma-auto on aktiivinen, energinen, hyväntahtoinen. Työ rodun parantamiseksi jatkuu.

Vladimirin

Vladimir-rodun raskaat kuorma-autot ovat suurempia kuin muut venäläiset lajit. Korkeus - 165-175 senttimetriä, paino - 800-1200 kiloa. Värit ovat lahti, karak, ruskea, punainen. Valkoiset täplät kasvoissa ja jaloissa ovat tervetulleita. Valtavat kovat työntekijät ovat sisällöltään vaatimattomia, niitä käytetään armeijassa. Vladimirin asukkaat tottelevat ohjat, käytetään satulan alla, jopa lapsi voi hallita massiivinen hevonen.

australialainen

Australialaisten raskaiden kuorma-autojen rotu syntyi 1900-luvun lopulla, ja he ovat olleet jalostuksessa lähes 100 vuotta. Australiassa työskentelevät hevoset olivat eri vuosina tuotujen hevosten jälkeläisiä. Standardien mukaan Australian raskaiden kuorma-autojen paino on 600-900 kiloa, puvut ovat yksivärisiä. Hevoset perivät eri rotujen ominaisuudet. Hevoset ovat ahkera, rauhallinen, hyväntahtoinen. Aurakilpailu järjestetään Australian raskaiden kuorma-autojen laadun arvioimiseksi.

Katso myös

Parhaat urheiluhevosrotujen näyttelyhyppy- ja ylläpitoominaisuudet

Bityug

Aiemmin laajalle levinnyt venäläisvalikoiman raskaiden kuorma-autojen rotu. Hevoset kasvatettiin 1700-luvulla Voronežin maakunnassa paikallisista ja eurooppalaisista rodut. Bityugien kasvu oli 178 senttimetriä. Hevosten lukumäärä väheni 1800-luvun loppuun mennessä, rodut katosivat, tuontihevosten syrjäyttäessä.

Viite: ihmiset kutsuvat bityugit suuriksi hevosiksi, joilla on huomattava vahvuus.

kreivikunta

Shire-raskaat kuorma-autot pitävät ennätyksiä koosta, painosta ja vetovoimasta. Jättiläisiä hevosia on kasvatettu rakkaudella Britanniassa vuosisatojen ajan, ja kantakirja on laadittu vuonna 1878. Standardien mukaan musta, harmaa lahti värit ovat sallittuja. Korkeus - 163-178 senttimetriä, orien paino - 850-1100 kiloa. Shire-raskaita kuorma-autoja käytettiin kenttätyöhön, kun kuljetettiin laivoja kanavien läpi, tavaroiden kuljettamiseen.

Joukkojalostuksen vuosina sirujen lukumäärä oli miljoona päätä. Teknologian kehityksen myötä jättiläishevosten tarve katosi, eläimet alkoivat tuhota. 1900-luvun lopulla aloitettiin yleisen mielenkiinnon takia karjan palauttaminen hiukan muuttuneilla rodun ominaisuuksilla.

Percheron

Ero Percheronin ja muiden raskaiden rotujen välillä on yhdistelmä voimaa ja kykyä kävellä valjaissa kohtuullisella radalla. Hevosten kotimaa on Perche-alue Ranskassa, jossa paikalliset suuret hevoset risteytettiin arabimaiden ratsastuslajien kanssa rodun parantamiseksi.

Tuloksena on voimakkaita hevosia, joilla on suhteellinen runko, pehmeä ratsastus, joka pystyy ajamaan nopeasti ja kuljettamaan kuormia. Percheroneja käytettiin postipalvelussa ja yleisbusseissa. Percheronien kasvu on 155–185 senttimetriä (vaihtelee eri maissa), väri on harmaa, omenoissa harmaa, musta.

Belgia (Brabancon)

1800-luvulla belgialaiset hevoskasvattajat kasvattivat Brabanconia, raskasvetoista rodua, joka ylitti ardennit ja paikalliset flaamilaiset hevoset. Tuloksena on hevonen, jolla on lyhyet, laiha, lihaksikkaat jalat ja voimakas vartalo. Vallitseva väri on punainen ja lahti. Korkeus - 168-173 senttimetriä. Tiukka valinta ja ankara kasvatus auttoivat luomaan rotu raskaiden kuorma-autojen, jotka kykenevät työskentelemään kypsään vanhuuteen, tarpeettomia ruokintaan ja pitämään olosuhteita. Belgiassa Brabancon-lihaa pidetään herkullisena. Rodun kehitys jatkuu, karja ei vähene. Hevosia käytetään näyttelyissä, maataloudessa, patikoinnissa ja kävelyssä.

Viite: Brabanconia käytetään laajalti rodun laadun ja yksinkertaisten hevosten lukumäärän parantamiseksi. Ensimmäisistä varsoista kasvaa erinomainen työhevonen.

Etelä-Saksan raskas

Saksassa kasvatettu raskas vetohevonen erottuu lyhyestä (jopa 156 senttimetriä) ja vahvasta vartalostaan. Jalo pään asento, lyhyt kaula ja kevyet harjat antavat hevosille erityisen viehätysvoiman.

Etelä-saksalaiset hevoset erottuvat muista raskaiden valjaiden hevosista kevyellä liikkuvalla vartalollaan ja nopeudellaan. Raskas vetovaunu kulkee nopeasti satulan alla, tottelee ratsastajaa hyvin, siinä on helppo pehmeä ravi.

Cleydesdal

Ensimmäiset Clydesdalit eivät olleet korkeita, valintaprosessissa raskaat kuorma-autot saivat melkein kiinni kuorien korkeuden (standardien mukaan Clydesdalien korkeus oli 163-183 senttimetriä). Skotlantilaiset vetohevoset kypsyvät varhain, mikä tuo lisäarvoa rodulle.

Hevosilla on flegmaattinen luonne, mikä tekee heistä sopimattomia urheiluun.Jalkojensa valkoisten sukkien takia Clydesdale on tervetullut osallistujia paraateihin ja näyttelyihin. Bay- ja karak-puvut ovat vallitsevia. Cleydesdalea käytetään kivien parantamiseen.

Mustanmieliset

Gypsy-vetohevonen (tinker) on kasvatettu Irlannissa. Toinen nimi on Irish Cob. Paimentolaiset saapuivat Iso-Britanniaan 1500-luvulla ja toivat mukanaan hevoshevosia. Täplihevosilla ei ollut mitään arvoa britteille, romanit saivat poistetut näytteet useista englanninkielisistä rotuista.

Pieni (1,36–1,6 metriä) mustanhevonen, jolla oli karkea pää ja tiheä vartalo, alkoi vähitellen herättää kiinnostusta hevoskasvattajien keskuudessa. Luonnostelija kulkee joukkueessa, on sitkeä, tammat ruokkivat muiden rotujen varsoja. Tinkerit rekisteröitiin erillisenä roduna 1900-luvun lopulla.

Helppo luonne, ystävällisyys, rauhallinen lujuus ja vaatimattomuus ovat raskaiden kuorma-autojen tärkeimmät edut. Taloudellisen merkityksen menettämisen vuoksi voimakkaiden hevosten lukumäärä on vähentynyt useimmissa maissa. Ihmiset eivät enää tarvitse hevosten apua useimmissa työpaikoissa. Rauhaa rakastavia eläimiä käytetään nyt ei-perinteisillä alueilla raskaisiin kuorma-autoihin - urheilua, matkailua, näyttelyitä käytetään lasten kuntoutukseen, kävelylle ja viihteelle. Hevosen ystävät toivovat, että loistavat eläimet, jotka ovat lopettaneet kovan työn tekemisen, ovat edelleen ihmisen parhaita ystäviä ja seuralaisia.